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太空飞行爱好者的非正式渲染提供了最好的外观

发布时间:2019-03-25 14:58:22 来源:

太空飞行爱好者的非正式渲染提供了最好的外观,而SpaceX的猎鹰重型在NASA决定在商用火箭上发射其未拧紧的猎户座演示任务的不太可能但不是不可能的事件中看起来像。

奇怪的是,从艺术家brickmack中最突出的东西'对猎户座猎鹰和猎鹰重力的解释正是大型NASA宇宙飞船在SpaceX火箭上看起来相对正常。渲染还可以直观地提醒我们,在Falcon Heavy能够发射猎户座之前,SpaceX必然需要更改或重新认证。除了NASA的发射服务计划(LSP)尚未准备好为NASA任务认证完整的运载火箭这一事实外,很少有障碍阻碍猎户座在商用火箭上发射 - 无论是在Falcon Heavy还是ULA上Delta IV Heavy。

美国国家航空航天局局长Jim Bridenstine在3月13日的国会听证会上发表了一个完全意想不到的声明,该机构负责人透露,美国宇航局正在认真分析发射猎户座未经发射的月球示范任务的可能性 - 称为探索任务1(EM-1) - 商业化发射车而不是机构自己的太空发射系统(SLS)火箭。

目的:维持任务发射时间表 - 2020年 - 面对SLS火箭面临的无情延迟,其发射首次亮相在过去18个月左右实际上已经下滑近三年,最新发布日期现在的中位数目标是2021年11月。美国宇航局领导人,国会支持者和白宫官员的一些子集显然已经开始接受SLS /猎户座的主要持续延误对于纳税人和维持出现都是不可接受的,尽管这些延误继续使SLS / Orion成为极端公司福利和就业计划的成功范例。目前的情况是,SLS发射首次亮相的中位数目标是2021年11月保证,即使美国宇航局采取了完全切断全长静态射击的特殊步骤,在2020年的任何时候几乎肯定没有机会发射火箭。在首次亮相之前完全未经证实的火箭。被称为“绿色跑步”的美国国家航空航天局的Stennis航天中心计划在B2试验台上进行~8分钟长的静态火试验,尽管美国国家航空航天局在决定之前和之后不断批评OIG 3.5亿美元翻新。经过七年的大部分工作,Stennis B2的翻新工作在两个月前有效完成。

简而言之,即使是疯狂的英雄也不太可能让SLS主承包商波音公司减少火箭计划的约12个月的时间,以防止在现在和即使是微不足道的推出首发目标之间的18个月内出现额外的计划外延误。不可否认,NASA为Orion的月球发射首次亮相提出的商业替代方案也为该计划和任务保证提供了一系列不同但同样相关的风险。仍存在重大挑战

一方面,使用Delta IV Heavy和Falcon Heavy火箭在月球周围成功发射美国宇航局的猎户座宇宙飞船的任务有很大的进展,无论哪个火箭发射猎户座的LEO或发射燃料上层以在月球周围增强它。2014年,美国宇航局和ULA成功发射了部分保真的猎户座宇宙飞船,飞行高度达3700英里(约6000公里),测试了一些猎户座的航空电子设备,通用航天飞行能力以及飞船的防热罩,尽管洛克希德·马丁公司已经大大改变了盾牌的设计和生产/安装方法。无论如何,EFT-1测试飞行意味着已经或多或少地存在一种解决方案,将Orion及其服务模块(ESM)与商用火箭交配并将二人组发射到轨道上。

如果ULA在不到12-18个月的时间内无法从头开始生产Delta IV Heavy,那么Falcon Heavy将会推出Orion / ESM,这个用例实际上可能不像看起来那么荒谬。由于SpaceX的有效载荷整流罩实际上比大型猎户座太空船(5.2米(17英尺)对直径5米(16.5英尺))更宽,因此任何激进空气动力学问题的主要风险都可以大部分退役,尽管如此仍需要通过模型和/或风洞测试进行验证。唯一需要认证的重大变化是确保Falcon第二阶段能够支持Orion / ESM有效载荷,在发射时重量至少约为26公吨(约57,000磅)。到目前为止,SpaceX发射的最重的有效载荷可能是它的铱星NEXT任务,重约9600千克(21,100磅)。

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